新能源被“绞杀”，股民抱头忏悔！
今天的A股，太疯狂了。火热的AI板块行情，把新能源的水都抽干了。AI概念股继续全线走强。昨日闪崩跌停的工业富联放量涨停反包，中科曙光连续第三个交易日触及涨停，佰维存储20cm涨停，年内涨幅来到500%；万兴科技喜提20cm创下历史新高，剑桥科技高位3连板再创新高，中国科传、华工科技涨停新高，中际旭创、光库科技、新易盛同步新高；此外寒武纪尾盘20cm封板，总市值回到千亿上方，并创下上市首周以来新高。
另一方面，新能源赛道股继续探底，隆基绿能跌超3%创近2年半新低，阳光电源、晶澳科技、天合光能均跌超3%。锂电产业链跌幅更甚，天奈科技叠加一季报不及预期放量大跌18%，中材科技跌停，宁德时代跌超3%，比亚迪跌超2%。据说，买了新能源的股民都已经在忏悔了……
官方发文示警：这家银行是假的
银保监会官网4月19日消息，近期银保监会通过日常监测发现，个别网站发布“中国时间银行上市”等虚假信息，且有名为“时间银行”的移动应用程序（APP）以公益养老为名目开展投资活动。银保监会从未批准设立“中国时间银行”，相关网站、社交平台、APP等所称“中国时间银行”有关内容均为虚假消息，相关投资活动涉嫌违法犯罪，请公众谨慎辨别，谨防上当受骗。
大盘解读
大盘全天震荡调整，沪指相对偏强，创业板指跌超1%。截至收盘，沪指跌0.09%，深成指跌0.37%，创业板指跌1.2%。总体上个股跌多涨少，两市超3300只个股下跌。沪深两市今日成交额11387亿，较上个交易日放量561亿。盘面上，AI概念股继续全线走强，其中CPO方向维持强势，应用端集体反弹，算力方向震荡走高，半导体板块震荡拉升，6G概念股开盘大涨。下跌方面，赛道股陷入调整，锂电、光伏方向领跌。板块方面，CPO、手机游戏、传媒、算力等板块涨幅居前，旅游、盐湖提锂、固态电池、一体化压铸等板块跌幅居前。
针对近期又遇回调的新能源板块，分析主要是由于该赛道的需求端放缓，加上锂矿价格持续下跌，导致一季报业绩下滑，板块个股集体承压。叠加当前市场总量资金有限，AI概念火热，部分资金难免离开传统股票去追逐热点，行业轮动在所难免。
知名机构观点
国海证券：国内处于低通胀与弱复苏环境，经济总量预期走平与产业结构性景气高企的对比鲜明，AI产业的兴起与国内发展数字经济的政策方针形成共振，成长风格的结构性行情应运而生，在此背景下，TMT板块大概率将是年度主线。
行业配置上看好大概率为全年主线的安全资产，以及阶段性业绩存在超预期可能性的部分消费板块，包括1）安全资产领域，在二十大利好政策和ChatGPT引发新一轮技术革命的双核驱动下，半导体、软件开发、计算机等TMT行业有望成为全年主线；2）AIGC为行业发展带来新机遇，软件及内容板块景气度持续提升；3）业绩可能超预期的部分消费板块，金银珠宝、中西药等领域一季报业绩有望体现出相对优势。
海通证券：2023年科创板盈利有望开启向上周期，科创50的盈利估值匹配仍较好，维持2022Q4的观点：科创牛市渐展开。科创50中TMT占比近6成，科创50是中国数字经济产业链的重要代表之一。全年看好A股，海外风险扰动下二季度或有波折，数字经济是全年主线，也会有去伪存真的波折，黄金阶段性较优。
市场热点
炸锅！宝马，热搜第一
近日，上海车展宝马MINI展台疑似区别对待访客一事引发网友热议。有网友表示，中国小姐姐去领冰淇淋的时候，工作人员对其称已经没了，发完了。过一会外国访客去领，工作人员却热情接待，还贴心教他们如何食用。宝马方面回应称：这是一个误会，目前公司正在处理这件事。对工作人员管理不善，内部正在开会，会将工作人员培训落实到位。
算力概念大火！北证人气股连涨10日
近日，上海市经济信息化委印发《上海市推进算力资源统一调度指导意见》，要求到2023年底，可调度智能算力达到1000PFLOPS（FP16）以上，本市数据中心算力超过18000PFLOPS（FP32）。此外，华为副董事长、轮值董事长CFO孟晚舟近日于会上指出，到2030年通用计算能力将增长10倍，AI计算能力将增长500倍。受消息提振，算力概念股今日再度集体活跃。
光大证券近日研报指出，受益于AI等相关新兴领域的应用以及“东数西算”政策下云计算、超算中心的蓬勃发展，数据计算、存储需求呈几何级增长，据IDC，2026年我国智能算力规模将达1271.4 EFLOPS，21-26年复合增长率预计达 52.3%，而算力激增下，服务器等算力基础设施成为刚需。
银行息差压力叠加负债成本抬升 贷款利率仍有望延续下行
4月LPR结果符合市场预期。此前财联社“C50风向指数调查”显示，参与机构一致预计，1年期和5年期以上LPR均较上个月不变。此外，作为LPR的定价基础，本月中期借贷便利（MLF）的操作利率也保持稳定，持平于2.0%。
展望后续，多位市场人士提到，后续降息空间或进一步收窄，结构性货币政策工具有望发挥更多作用。
中信证券首席经济学家明明对财联社记者表示，一季度经济金融数据表现亮眼，短期来看降息的必要性并不大。此外，根据人民银行货币政策委员会例会要求，货币政策保持精准，未来将关注结构性货币政策的支持作用。
港股何时坚挺？即构称快了快了
继上周反弹过后，港股市场呈现再度呈现弱势，根据香港金管局19日公布，根据联席汇率制度，承接来自市场69.19亿港元沽盘，香港银行体系总结余将于4月20日跌至492.3亿港元，跌穿500亿港元。
如果今年5月美联储停止加息落实，美国经济正式进入衰退周期，美股会逐渐进入经济下滑预期，企业盈利预测会逐渐下调，进而美股呈现下跌趋势，资金会逐渐离开美国。而在中国经济表现相对具有韧性的情况下，中国会成外资转移方向，最先利好港股。
东吴证券指出如果5月中国经济增速环比回升确定，5月美联储停止加息信号明确，外资长钱很可能会在5-6月流入中国，利好港股和A股。如果长钱按预期流入，市场或切换至泛消费板块，以及中国强势制造业板块。
美联储：银行业压力可能会收紧信贷 将继续采取行动降通胀
尽管美国银行业危机已经有所缓解，但围绕这场危机的后遗症——信贷紧缩的担忧仍在加剧。美联储三号人物、纽约联储主席约翰·威廉姆斯最新表达了担忧。他表示，虽然银行业在美国历史上第二大银行倒闭事件后已经稳定下来，但该行业最近面临的压力可能会使家庭和企业更难获得信贷。
市场普遍预期5月再加息25基点。尽管银行业面临压力，美联储官员在3月会议上将利率上调25个基点，延续了长达一年的紧缩行动，以抑制高通胀。
新能源车企盈利难 市场巨变还等得来吗？
特斯拉在2022年底启动多轮降价抢占市场，随后多家车企开启降价，最初在新能源市场，随后蔓延至燃油车市场。无论是新能源汽车还是整个汽车市场，增速都明显放缓，车企今年的重心是争夺存量市场份额。
以蔚小理为例，2022年，蔚来交付12.25万辆，全年净亏损144.37亿元，创下了近三年的亏损最高纪录；理想汽车交付13.32万辆，净亏损为20.3亿元，相较2021年的亏损3.26亿元，亏损金额进一步扩大；小鹏汽车交付12.07万辆，全年净亏损91.4亿元，2021年亏损48.6亿元。
中原证券研报显示，2022Q2理想、蔚来、小鹏和赛力斯的毛利率分别为21.51%、13.02%、10.88%和7.69%，净利率分别为-7.34%、-26.79%、-36.32%和-16.37%，而比亚迪的数据分别为14.39%和3.61%。巨额亏损、微薄利润等账面数据表明，造车新势力们很难跟进降价。
由此来看，汽车降价着实引发车企盈利担忧，特别是在“入不敷出”的新势力身上。
长城汽车总裁穆峰在今日表示，目前没有一家中国新能源车企是实际盈利的。同时坦言新能源汽车市场竞争的无序程度，长城汽车有所低估。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞也表示，价格战对各品牌伤害较大，但可能会加快新能源车渗透率增长。
(本材料不构成对客户任何形式投资操作的建议，在任何情况下，本公司不对任何人因使用本报告中的任何信息而提供保证。)
